Возможными причинами являются короткое замыкание, выход из строя реле вспышки, чрезмерный зазор контактов и другие факторы.
Откройте крышку реле вспышки и проверьте целостность катушки и сопротивления. Если сопротивление нагревается и контакт не может быть замкнут, нажмите на подвижный контакт; В это время, если лампа указателя поворота горит, это указывает на то, что реле неисправно. Если контактный зазор слишком велик, его необходимо отрегулировать.
Если при нажатии на подвижный контакт подрулевой огонь не загорается, а контакт замкнут, контакт можно замкнуть накоротко отверткой. Если в это время горит лампочка, это говорит о том, что контакт окислился; Если рулевой фонарь не горит, возможно, неисправен переключатель рулевого управления. С помощью отвертки соедините провод под напряжением переключателя рулевого управления и клеммы проводов левого и правого фонарей соответственно. Если индикатор горит, это означает, что переключатель рулевого управления неисправен и его следует снять для обслуживания или замены.