Применение высокопрочной стали в автомобильных деталях совместно с производителями деталей качения
Большое количество фактов доказало, что использование передовой высокопрочной-стали стало конкурентоспособной и эффективной мерой облегчения автомобиля, поскольку оно имеет следующие преимущества:
Высокопрочная сталь имеет широкий диапазон марок прочности; В корпусе используется высокопрочный-стальной лист, который позволяет уменьшить количество деталей и вес, что снижает потребление; По сравнению с магнием, алюминием и другими материалами выбросы парниковых газов при производстве усовершенствованной -стали низки: всего 1/6 алюминия и менее 1/8 магния; Высокопрочная сталь отвечает требованиям повышения безопасности транспортных средств при столкновении и устойчивости движения;
Усовершенствованная высокопрочная сталь обеспечивает лучший способ снизить вес и оптимизировать производительность. Двухфазная сталь имеет хорошее сочетание прочности, формуемости и свариваемости. Сочетание этих преимуществ и экономической выгоды от холодной гибки делает AHSS пригодным для изготовления конструкционных деталей кузова автомобиля и деталей безопасности, что имеет привлекательные перспективы применения.
Технология формирования деталей
В настоящее время увеличивается доля применения высокопрочной-стали в производстве автозапчастей за рубежом. Передовые-технологии производства высокопрочной стали в основном включают технологию лазерной сварки, технологию гидравлической формовки, технологию штамповки и технологию холодной формовки, среди которых автомобильные штампованные детали занимают большой рынок. Однако установлено, что процесс холодной гибки имеет большие преимущества, чем процесс штамповки.
По сравнению с деталями глубокой вытяжки прокатные детали имеют следующие преимущества: низкая стоимость инструмента; Холодная гибка позволяет получить более прочную сталь; Обладает хорошей гибкостью и может производить изделия разной длины и толщины.
Эффект потери веса
Высокая прочность стали тесно связана с легким весом деталей. Использование высокопрочного-стального листа может уменьшить толщину и вес листа при расчетных условиях равной прочности и нагрузки.
Высокопрочный стальной лист может использоваться в производстве автомобильных кузовов для улучшения поглощения энергии столкновения деталей и предотвращения пластической деформации. С увеличением прочности двухфазной стали увеличивается и поглощаемая энергия удара. Следовательно, с точки зрения поглощения энергии при столкновении, чем выше прочность материала, тем очевиднее эффект снижения веса. Когда предел прочности стали удваивается, ее толщина и вес обычно могут быть уменьшены на 30 процентов при условии поглощения той же энергии.
Тенденцией развития современных автомобильных деталей является использование высокопрочной-стали вместо стали обычной прочности и деталей автомобильного качения вместо штампованных деталей под давлением легкости автомобилей, экономии энергии и сокращения выбросов. По сравнению со штамповкой формование прокаткой имеет более значительные преимущества при обработке высокопрочной-стали с высоким классом прочности. Поэтому для повышения прочности и конкурентоспособности отечественных автомобильных предприятий и удовлетворения потребностей в энергосбережении отечественных автомобилей и защите окружающей среды необходимо срочно разработать более совершенную технологию прокатки автомобилей.