В мае этого года Isuzu выпустила отчет под названием «Прогресс в среднесрочном бизнес-плане на 2024 год», в котором Isuzu четко изложила направление своей новой автомобильной стратегии и планы на будущее по развитию бизнеса.
Согласно отчету, в своем существующем бизнесе Isuzu планирует расширить линейку продуктов к концу 2022 финансового года за счет полной смены моделей средних и малых автомобилей.
Новая модель будет разработана в соответствии с новой концепцией модульного дизайна под названием «I-MACS» (Isuzu Modular Architecture and Component Standard) и, как ожидается, будет запущена на японском рынке и постепенно расширится за границу через каналы продаж Isuzu и UD.
В 2023 году на канале Isuzu UD будет запущен новый тягач под названием «Первая кооперация с Volvo». Трактор позиционируется как новый продукт с улучшенной привлекательностью, и ожидается, что он будет оснащен некоторыми технологиями Volvo, которых в настоящее время нет в этом автомобиле.
В среднесрочном плане на прошлый год начаты работы над крупномасштабной платформой Isuzu/UD General, которая, как ожидается, будет разработана в сотрудничестве с Volvo в области передовых технологий, и будет запущен большегрузный грузовик с использованием платформы. в 2024 году.
Что касается новых энергетических продуктов, углеродно-нейтральная стратегия Isuzu заключается в том, чтобы начать массовое производство легкого электрического легкого грузовика ELF в 2022 году, который будет запущен в Японии, США и Европе. Ожидается, что на внутреннем рынке Японии появятся модели с полной массой менее 3,5 т, совместимые с обычными номерными знаками.
Для грузовиков средней грузоподъемности Isuzu разработала электрический грузовик серии F для рынка Северной Америки, который оснащен системой питания Cummins PowerDrive 6000. Для тяжелых грузовиков у Isuzu нет конкретного плана развития электрических грузовиков.
Isuzu больше заинтересована в автомобилях на топливных элементах с большим запасом хода, чем в чисто электрических грузовиках. В настоящее время Isuzu и Honda вместе работают над большим грузовиком на топливных элементах. Giga FCV с силовым агрегатом Honda Clarity FC находится в стадии разработки. Также рассматриваются такие модели, как электрические пикапы для зарубежных рынков.