По сообщениям СМИ, для повышения эффективности использования топлива, полезной нагрузки и маневренности европейский DAF внедрил системы электрогидравлического рулевого управления (EHS) в свой тягач с колесной формулой 6 x 2 и бортовой автомобиль с рулевыми карданными валами. Новая система распространяется на линейку грузовых автомобилей DAF нового поколения, включая XF, XG, XG plus и XD.
Недавно разработанная электрогидравлическая система рулевого управления непрерывно рассчитывает оптимальный угол поворота рулевого вала на основе скорости и колесной базы, чтобы обеспечить очень точное рулевое управление.
Рулевые валы обладают многими преимуществами, такими как точная работа и более высокая полезная нагрузка, особенно при транспортировке тяжелых сельскохозяйственных и строительных материалов, а также при сборе отходов и транспортировке жидкостей.
Снизить расход топлива
Новая электрогидравлическая система рулевого управления DAF заменяет механическую версию. Замена двух рулевых тяг и вспомогательных стоек на рулевой насос с электронным управлением привела к снижению веса до 30 кг. Новая система EHS также повышает эффективность использования топлива на 0,3 процента за счет снижения трения.
Кроме того, новые компоненты системы занимают меньше места на шасси, что позволяет увеличить бак трактора до 40 процентов. Модели XD, XF, XG и XG вмещают 900 литров топлива, что помогает дополнительно снизить эксплуатационные расходы в регионах с более низкими ценами на нефть.
Точное рулевое управление может быть достигнуто
Недавно разработанная электрогидравлическая система рулевого управления непрерывно рассчитывает оптимальный угол поворота рулевого вала на основе скорости и колесной базы, чтобы обеспечить очень точное рулевое управление. Радиус поворота моделей тягача и жесткого шасси был дополнительно уменьшен на 12 процентов, что позволило полностью оптимизировать маневренность.
На скорости более 45 км/ч новый электрогидравлический рулевой вал блокируется перед автомобилем, обеспечивая максимальную устойчивость автомобиля. Благодаря переработанной подвеске, направляющим и подъемникам новый электрогидравлический рулевой вал полностью повышает комфорт вождения.